日期：2014-08-27来源：点击量：1450
地勘院高效完成三条省级重大铁路项目前期工作
近日，在省政府强力推进铁路、高速路网等重大项目建设国土资源前期工作中，地勘院按照省国土资源厅和项目业主的要求，精心组织、积极筹备，迅速投入到玉磨线、弥蒙线铁路干线的前期矿产资源压覆评估、地质灾害危险性评估及祥临线1∶1万区测工作中，高效完成各项工作任务，得到省相关部门和省国土资源厅好评。
玉溪至磨憨线全长510km。途经三州（市）九县（区），分别为玉溪市、普洱市、版纳州三个州（市），红塔区、峨山县、新平县、元江县、墨江县、宁洱县、思茅区、景洪市、勐腊县九个县（区）。弥勒至蒙自线全长107km。途经红河州的弥勒市、开远市、蒙自市。6月20日，地勘院接到玉磨等2条线路开展推进铁路建设项目前期地质工作的布置，要求对两条线路的矿产资源压覆评估报告提交送审报告不晚于6月30日，地质灾害危险性评估提交送审报告不晚于7月10日。时间紧、任务重！面对此情况，地勘院充分响应省国土资源厅要求，争分夺秒、超常实干、迎难而上、攻坚克难，在当天便与滇南铁路公司洽谈承接开展新建铁路玉溪至磨憨线（510km）、新建铁路弥勒至蒙自线（107km）的地质灾害危险性评估和矿产资源压覆评估工作委托事宜；6月21日，项目负责与滇南铁路公司技术部门对接，收集开展上述工作的前期资料；6月22日，通过收集、分析已有资料，抽调技术骨干33人，在我院二楼大会议室召开项目启动（动员）会，当场安排具体工作任务；6月23日，工作全面开展。
为顺利圆满按期完成工作任务，我院技术人员首先坚决杜绝出现走弯路、走回头路的现象，及时与省国土资源厅相关部门积极主动沟通、联系，确保报件质量。参加项目的工作人员采取“白加黑”，“5+2”工作法。白即白天，黑即夜晚，5即工作日，2即双休日，日以继夜、废寝忘食、轮班进行踏勘、资料整理、撰写报告等。同时，建立项目周报制度，各项目作业组确定一名熟悉业务的人员作为联络员，每周五对项目负责人通报工作进度和存在的问题。对于工作进度较慢的环节，项目负责及时进行催促；对于存在的问题，及时协调解决，必要时召开协调会议或现场办公会议研究。就这样在技术人员不懈的努力下，在全院相关部门的配合下，我院承担的玉磨等3条铁路的国土资源前期工作如期、高效完成。
多年来，地勘院地质工作者在各重大灾害应急抢险救灾、各重大项目中，充分展示了他们高度的责任感、无私的奉献精神、精湛的技术、丰富的经验，充分发挥了地质工作者“特别能吃苦，特别能战斗”的优良传统，已真正锻造成为一支“召之即来、来之能战、战之必胜”的地质尖兵。
2014-08-27 党群工作部
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